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Brennstoffzelle
Seit zwei Jahren sind Brennstoffzellen zur Stromgewinnung für Caravans und Reisemobile auf dem Markt. Die technische Integration ins Bordnetz ist mit der Solartechnik identisch. Auch hier wird die gewonnene Energie an die Bordbatterie zu deren Aufladung weitergeleitet. Ein im Gerät eingebauter Laderegler sorgt für kontrollierten Stromfluss. Die Nennleistung der zurzeit verfügbaren Brennstoffzellen liegt zwischen 25 W und 65 W. Die Brennstoffzelle wird im Fahrzeug befestigt, am Besten an einem gut zugänglichen Ort, da sie regelmäßig befüllt werden muss.
Wie arbeitet eine Brennstoffzelle überhaupt? Der Oberbegriff lautet Wandlung. Ein Energieträger, in diesem Fall Methanol, wird mit dem Sauerstoff der Umgebungsluft einem chemischen Prozess ausgesetzt, der das eben entstandene Gemisch in Wasserdampf und Kohlendioxid wandelt. Bei dieser Reaktion entsteht elektrische Energie, genau genommen Gleichstrom. Dieser wird via Regler an die Batterie weitergegeben. Die Mengen des dabei entstehenden Wasserdampfes sind vernachlässigbar gering, das Kohlendioxid entweicht. Der Verbrauch liegt bei rund 1,1 Litern Methanol pro Kilowattstunde. Dabei spielt die Brennstoffzellengröße keine Rolle. Die Methanolversorgung ist in Deutschland flächendeckend gesichert.
Die Arbeit der Brennstoffzelle ist akustisch kaum auszumachen. Der Messwert bei einem Meter Abstand liegt laut Hersteller zwischen 33 und 39 Dezibel (dB) in Berücksichtigung der Wahrnehmung des Schalldrucks durch das menschliche Gehör (dB(A)). Dies entspricht dem Arbeitsgeräusch eines modernen Computers.
Brennstoffzellen können problemlos mit einer Solaranlage kombiniert werden. Vor allem bei schlechtem Wetter ist die Ladekapazität der Solaranlage schnell am Ende. Im eine zuverlässige Stromversorgung immer und überall sicherzustellen, ist eine Ergänzung mit der Brennstoffzelle ratsam.
Brennstoffzellen sind kompakte Einheiten, die sich leicht im Fahrzeug verstauen lassen und rund acht Kilogramm wiegen. Hinzu kommt noch die gewünschte Methanol-Bevorratung. Die Brennstoffzellen-Technologie wird sicherlich in den kommenden Jahren weiter für Gesprächsstoff sorgen. So wurde bereits auf dem CARAVAN SALON 2006 in Düsseldorf eine Gas betriebene Brennstoffzelle vorgestellt. Vorteil dieses Systems: Es wird kein weiterer Energieträger benötigt, da Reisefahrzeuge schon Gas mit sich führen.
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