Renault Master

Mit französischem Charme besticht der Renault Master seit seiner umfassenden Überarbeitung im Jahr 2003. Die Veränderungen fürs aktuelle Baujahr sind lediglich kosmetischer Natur.

Mehrere deutsche Hersteller haben auf dem 3,5-Tonnen-Flachbodenchassis elegante Teil­integrierte gebaut. Es sind aber auch Stahl-Leiterrahmen und Aluminium-Tiefrahmen von Al-Ko lieferbar. Der Master verfügt über Frontantrieb und bietet drei Motoren zur Wahl. Der 2.5-dCi-Diesel wartet wahlweise mit 101, 120 oder 146 PS auf. Die Spitzenmotorisierung ist mit einem Diesel-Partikelfilter ausgestattet. Alle neuen Motoren erfüllen die Euro-4-Abgasnorm und kommen in Kombination mit einem neu entwickelten Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Schaltfaule können aber auch ein automatisiertes Quickshift-Sechsgang-Getriebe die Arbeit machen lassen. Die baugleichen Geschwister des Master heißen Opel Movano und Nissan Interstar.